Chi tiết
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
-------------
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
![]()
303
35
36
37
38
39
40
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
195
196
197
198
199
200
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.

Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.

Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.







