11
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
11
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
11
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
11
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
01
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. 09-11 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Bạn Cùng Chơi
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.game chế tạo Trung Hoa game trẻ em cảm nhận game