Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
linh-hoi-nguoi-moi-wox
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
sự kiện VNG
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
World Cup game
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Xóc đĩa Win79
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Client
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Client
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Client
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Ga hết cỡ.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. 09-10 Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Lối Vào Trò Chơi
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.