Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. 09-10 Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Bãi Chơi Ảo
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.Xóc đĩa Rikvip game miễn phí ipa Bầu cua Android
Trang chủ
