Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Chợ Game Nhỏ
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

ckboy
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. 09-10 Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Trò Chơi Thông Minh
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.game trực tuyến thời gian thực game xem lại trận đấu video tổng quan game