Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. 09-10 Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Bầu Trời Game
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Xe bóng ma không va chạm được.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Phanh gấp trước khúc cua.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Ga hết cỡ. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.mục đích rõ ràng game mẹo chơi game xếp hình nhanh game tìm chìa khóa mở cửa