ckboy

Hỗ trợ

Đảo Trò Chơi

Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Phút Giải Lao Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.

Xem thêm

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

Tin tức

Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

ckboy

Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.

134 09-10

ckboy

Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.

220 09-10

ckboy

Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.

203 09-10

ckboy

Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

237 09-10

ckboy

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.

229 09-10

ckboy

Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.

202 09-10

ckboy

Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.

ckboy

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

ckboy

Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.

ckboy

Bám sát đuôi xe giảm cản gió. 09-10 Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Góc Chơi Cuối Tuần

Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín. Ga hết cỡ.

Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

game tiến lên luật miền Bắc

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

Bầu cua halloween

Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.