| • Thư Viện Game Mini | 09-09 |
| • Giờ Nghỉ Vui Vẻ | 09-09 |
| • Trò Chơi Mỗi Ngày | 09-09 |
| • Phòng Chơi Trực Tuyến | 09-09 |
| • Ngôi Nhà Trò Chơi | 09-09 |
| • Chợ Game Nhỏ | 09-09 |
| • Hành Tinh Câu Đố | 09-09 |
| • Cổng Trò Chơi Sáng Tạo | 09-09 |
| • Sân Chơi Trí Tuệ | 09-09 |

ckboy Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. 09-10 Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Nhà Game Nhỏ
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Xe bóng ma không va chạm được.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.game so tài hai người game chơi một tay game âm nhạc Việt Nam